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Principes de signalisation des radars fixes répressifs

• Sur les autoroutes et routes à 120 km/h : 3 panneaux de 2m40 x 3m60

• Sur les routes à 90 km/h avec berme centrale : 3 panneaux de 1m20 x 1m80

• Sur les routes à 90 km/h sans berme centrale : 2 panneaux de 1m20 x 1m80

• Sur les routes à 70 km/h hors agglomération : 2 panneaux de 1m20 x 1m80

• Sur les routes à 70 km/h en agglomération : 1 panneau de 1m20 x 1m80

• Sur les routes à 50 km/h : 1 panneau de 0m90 x 1m35

• Sur les routes à 30 km/h : 1 panneau de 0m90 x 1m35

Remarque importante

Les distances à respecter pour l’implantation de la signalisation avertissant les usagers de la présence d’un radar, reprises ci-avant, sont valables lorsque la zone à risque identifiée se concentre au droit du radar et est totalement englobée par la  signalisation.

Lorsque la zone à risque débute avant la position théorique du premier panneau ou se termine après celle du dernier panneau (sauf en agglomération puisqu’il n’y a alors qu’un seul panneau), il convient de faire preuve de souplesse dans le positionnement de ces panneaux et, dans la mesure du possible, intégrer la zone à risque dans la zone couverte par ceux-ci.

Exemples :

1. Autoroutes et routes à 120 km/h

2. Routes à 70 km/h hors agglomération